Silnik kompletny – GY6 – 4-suwowy – 10 cali – długa oś
Silnik kompletny – GY6 – 4-suwowy – 10 cali – długa oś
Całkowicie nowy silnik 50 cm³ jest często prostszym i bardziej opłacalnym rozwiązaniem niż pełny remont. Remont wymaga dużo czasu i wielu nowych części, a podstawa silnika pozostaje stara. Wybierając ten nowy silnik GY6, stawiasz na wygodę i niezawodność.
Silnik jest dostarczany niemal kompletny: przekładnia, cylinder, sprzęgło, wariator, pasek klinowy i zapłon są już zamontowane. Brakuje tylko gaźnika. Wystarczy zamontować, podłączyć i ruszać!
Ten model ma długą oś tylną i pasuje wyłącznie do skuterów z kołami 10-calowymi oraz dwoma tylnymi amortyzatorami.
!!! Nowe silniki są dostarczane BEZ OLEJU — po zamontowaniu należy uzupełnić odpowiednią ilość oleju przed uruchomieniem
– Użyj oleju silnikowego Castrol 5W40 lub 10W40 i zamów go od razu.
m.in. chiński model LX z dwoma amortyzatorami.
Na stanie. Dostawa w ciągu 1–3 dni!
Nie można załadować dostępności do odbioru osobistego
Past Op:
AGM VX50 50cc 4 Takt, Berini Napoli 50cc 4 Takt, BTC Riva I 50cc 4 Takt, Fosti Touring 50cc 4 Takt, GerRay Star 50cc 4 Takt, GY6 - 4-Takt - 10 inch - Lange as, Iva Lux 50cc 4 Takt, Killerbee VXL 50cc 4 Takt, La Souris Vespelini 50cc 4 Takt, Pronto Rimini 50cc 4 Takt, Santini Capri 50cc 4 Takt, Turbho RL50 50cc 4 Takt
Udostępnij tę stronę znajomym
