Silnik - GY6 - 4-suwowy - 10 cali - Krótki wał - pojedynczy amortyzator
Silnik - GY6 - 4-suwowy - 10 cali - Krótki wał - pojedynczy amortyzator
Całkowicie nowy silnik 50cc jest często prostszy i tańszy niż pełna regeneracja. Regeneracja zajmuje dużo czasu, wymaga wielu nowych części, a podstawa silnika pozostaje stara. Wybierając ten nowy silnik GY6, stawiasz na pewność i wygodę.
Ten silnik z krótkim wałem tylnym jest odpowiedni do skuterów z 10-calowymi kołami i pojedynczym tylnym amortyzatorem, w tym wielu popularnych modeli. Jeśli masz skuter z podwójnym tylnym amortyzatorem, wał tylny ze starego silnika można przenieść.
Silnik jest dostarczany kompletny, z wyjątkiem gaźnika. Ważne części, takie jak napęd, cylinder, sprzęgło, wariator, pasek klinowy i zapłon, są już zmontowane. Montuj, podłącz i od razu jedź!
!!! Nowe silniki są dostarczane BEZ OLEJU, po montażu należy zastosować odpowiednią ilość oleju przed uruchomieniem !!!
– Używaj oleju silnikowego Castrol 5W40 lub 10W40 i zamów go łatwo razem z produktem.
+ cylinder bez gaźnika/do przeniesienia zapłonu z Agility. Krótki wał. Modele retro.
Dostępne. Dostawa w ciągu 1-3 dni!
Nie można załadować dostępności odbioru osobistego
Past Op:
AGM Retro 50cc 4 Takt, AGM VX50 50cc 4 Takt, Baotian Retro 50cc 4 Takt, Bella Retro 50cc 4 Takt, Berini Napoli 50cc 4 Takt, BTC Riva I 50cc 4 Takt, Fosti Retro 50cc 4 Takt, Fosti Touring 50cc 4 Takt, GerRay Star 50cc 4 Takt, GY6 - 4-Takt - 10 inch - Korte as, Iva Lux 50cc 4 Takt, Killerbee Custom 50cc 4 Takt, Killerbee VXL 50cc 4 Takt, La Souris Vespelini 50cc 4 Takt, Peugeot V-clic 50cc 4 Takt, Pronto Rimini 50cc 4 Takt, Rover Retro 50cc 4 Takt, Santini Capri 50cc 4 Takt, Turbho RL50 50cc 4 Takt
Udostępnij tę stronę znajomym
